RCPB Contabilidade Construtiva e Estratégica

Economia MoedasDólar ComercialR$ 5,147-0,24%Dólar TurismoR$ 5,352-0,16%Euro ComercialR$ 5,949-0,04%Euro TurismoR$ 6,194-0,06%B3Ibovespa188.485 pts0,23%MoedasDólar ComercialR$ 5,147-0,24%Dólar TurismoR$ 5,352-0,16%Euro ComercialR$ 5,949-0,04%Euro TurismoR$ 6,194-0,06%B3Ibovespa188.485 pts0,23%MoedasDólar ComercialR$ 5,147-0,24%Dólar TurismoR$ 5,352-0,16%Euro ComercialR$ 5,949-0,04%Euro TurismoR$ 6,194-0,06%B3Ibovespa188.485 pts0,23%Oferecido por

Os preços do petróleo caíam na manhã desta segunda-feira (6) em meio a negociações entre Estados Unidos e Irã. Investidores permanecem cautelosos diante do risco de interrupções prolongadas no fornecimento global da matéria-prima.

Por volta das 9h45 (horário de Brasília), o barril do petróleo Brent, referência internacional, 0,33%, para US$ 108,67. Já o West Texas Intermediate (WTI), usado como referência nos EUA, caía 0,86%, para US$ 110,58 por barril.

As oscilações refletem a incerteza em torno da guerra e das negociações diplomáticas. EUA e Irã receberam um esboço de proposta para encerrar o conflito, mas Teerã rejeitou a reabertura imediata do Estreito de Ormuz, uma das rotas mais importantes para o transporte de petróleo no mundo.

A resposta americana veio em seguida. O presidente Donald Trump afirmou que poderia “fazer chover inferno” sobre o país caso um acordo não seja alcançado até o fim de terça-feira.

Já o governo iraniano disse ter definido suas próprias posições e exigências em resposta às propostas de cessar-fogo apresentadas por intermediários.

O Estreito de Ormuz é uma das rotas marítimas mais importantes para o transporte de petróleo no mundo. Por ele passam carregamentos de países como Iraque, Arábia Saudita, Catar, Kuwait e Emirados Árabes Unidos.

Desde o início da guerra, em 28 de fevereiro, a passagem permanece em grande parte interrompida após ataques iranianos contra embarcações na região.

Mesmo assim, alguns navios voltaram a atravessar o estreito nos últimos dias. Dados de navegação indicam que um petroleiro operado por Omã, um navio porta-contêineres de propriedade francesa e um navio de transporte de gás japonês passaram pela rota desde quinta-feira.

A movimentação reflete a política do Irã de permitir a passagem de embarcações de países considerados mais próximos diplomaticamente.

Para o analista Ole Hvalbye, da SEB Research, o mercado ainda tenta avaliar os possíveis efeitos da situação.

“O mercado está tentando entender o que esperar daqui para frente. A principal notícia do fim de semana foi que alguns navios conseguiram atravessar o estreito”, disse.

Segundo ele, a disputa por petróleo também tem alterado o fluxo de abastecimento global, com a Europa perdendo parte das cargas para a Ásia em um cenário de oferta mais restrita.

Com a interrupção das exportações do Oriente Médio, refinarias passaram a procurar petróleo em outras regiões, principalmente nos EUA e no Mar do Norte, área produtora próxima ao Reino Unido.

Esse movimento aumentou a competição por cargas disponíveis. Como resultado, os prêmios pagos no mercado à vista pelo petróleo WTI americano atingiram níveis recordes, impulsionados pela disputa entre refinarias asiáticas e europeias.

Na Índia, refinarias chegaram a adiar paradas programadas para manutenção para garantir combustível suficiente para atender à demanda interna.

Em meio ao cenário de incerteza, a Opep+ — grupo que reúne países da Organização dos Países Exportadores de Petróleo e aliados como a Rússia — decidiu aumentar a produção em 206 mil barris por dia a partir de maio.

Ainda assim, analistas avaliam que o impacto dessa medida pode ser limitado enquanto o conflito continuar afetando o comércio global de petróleo.

“Os movimentos da Opep parecem enfrentar limitações relacionadas à disponibilidade de exportações”, afirmou Janiv Shah, analista da consultoria Rystad.

A Arábia Saudita também elevou o preço oficial de venda do petróleo Arab Light para a Ásia em maio. O valor foi fixado em um prêmio recorde de US$ 19,50 por barril acima da média de referência Oman/Dubai — aumento de US$ 17 em relação ao mês anterior, segundo a estatal Aramco.

Além das tensões no Oriente Médio, o fornecimento russo também sofreu interrupções recentes após ataques de drones ucranianos a terminais de exportação no Mar Báltico.

Segundo relatos da imprensa no domingo, o terminal de Ust-Luga retomou os carregamentos no sábado depois de vários dias de paralisação.

Ao mesmo tempo, as exportações do porto de Tuapse, no Mar Negro, devem subir para 794 mil toneladas métricas em abril. O volume representa um aumento diário de 8,7% em relação às 755 mil toneladas previstas para março, de acordo com dois traders e cálculos da Reuters.

Há 4 horas Blog da Andréia Sadi 11 dos 27Quem são os governadores que renunciaram aos cargos por eleição

Há 2 horas Eleições 2026 O que acontece com políticos que renunciam para se candidatar?Há 2 horasO ASSUNTO: o que muda no TSE nas eleições deste anoHá 2 horasQuase R$ 1 bilhão Quem são os suspeitos de tentar golpe em herança do fundador do Objetivo

Há 13 horas Fantástico Impacto da guerraPetróleo cai após proposta de cessar-fogo entre EUA e Irã

Há 26 minutos Economia Plano de paz tem duas etapas, diz agênciaHá 26 minutosComo navios parados do outro lado do mundo atrapalham sua vidaHá 26 minutosGuerra no Oriente MédioSimulação mostra como foi o resgate de coronel americano no Irã; veja

Há 37 minutos Fantástico Chefe de Inteligência da Guarda Revolucionária do Irã é mortoHá 37 minutosIsrael volta a atacar complexo petroquímico no IrãHá 37 minutosBlog da Sandra Cohen ANÁLISE: palavrões de Trump revelam mais desespero do que ameaça ao Irã

Há 14 minutos Blog da Sandra Cohen Drone atinge instalação diplomática dos EUA no Iraque; SIGAHá 14 minutosÀ procura de técnicoTite e Diniz são os favoritos para assumir o Corinthians