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Vale do Paraíba e Região Embraer negocia avião militar C-390 para a Colômbia e o Chile, afirma CEO Modelo da fabricante brasileira de aviões é produzido em Gavião Peixoto (SP). Cargueiro apresenta interesse crescente internacional, avalia Francisco Gomes Neto. Por Por Gabriel Araujo, Reuters

A Embraer está em negociações com a Colômbia e o Chile para possíveis encomendas de suas aeronaves de transporte militar C-390.

O Brasil é o único país da América Latina que opera a aeronave, e novos acordos na região ajudariam a Embraer em seu objetivo de impulsionar as vendas externas.

As campanhas de vendas na América Latina podem demorar mais para serem concluídas do que em outras regiões devido às aprovações orçamentárias e aos processos de aquisição.

A fabricante de aviões Embraer está em negociações com a Colômbia e o Chile para possíveis encomendas de suas aeronaves de transporte militar C-390, enquanto aumenta a produção para atender ao crescente interesse internacional, disse o presidente-executivo da empresa, Francisco Gomes Neto.

O Brasil é o único país da América Latina que opera a aeronave, e novos acordos na região ajudariam a Embraer em seu objetivo de impulsionar as vendas externas do C-390, um importante concorrente do C-130 Hércules da Lockheed Martin .

As campanhas de vendas na América Latina podem demorar mais para serem concluídas do que em outras regiões devido às aprovações orçamentárias e aos processos de aquisição, disse Gomes Neto em entrevista na última sexta-feira (8), acrescentando que a Embraer vê o C-390 como uma boa opção para ambos os países.

"São campanhas que na América Latina às vezes demoram até um pouco mais do que o normal. Mas eles têm necessidade, gostam do avião, têm uma relação muito próxima com a Força Aérea Brasileira de colaboração, então é uma oportunidade", disse ele.

A Embraer pode conseguir fechar um acordo com a Colômbia mais rapidamente do que com o Chile. O presidente colombiano, Gustavo Petro, que está tentando modernizar a frota militar do país, criticou os entraves burocráticos que atrasaram seus planos após a queda de um C-130 em março, que matou 70 pessoas.

"A Colômbia pode ser uma campanha de curto prazo por causa desses eventos", disse Gomes Neto. "Acho que a campanha no Chile é de médio prazo."

A Embraer apresentou o C-390 ao presidente chileno José Antonio Kast na feira aeronáutica FIDAE do país, no mês passado.

Na semana passada, a Embraer anunciou uma encomenda de até 20 aeronaves C-390 dos Emirados Árabes Unidos, sua primeira venda desse modelo no Oriente Médio. Segundo Gomes Neto, a encomenda ocorreu um pouco antes do previsto, em meio à guerra envolvendo os EUA e Israel contra o Irã.

O presidente-executivo afirmou que existe uma percepção positiva em relação à aeronave em nível global, com uma dúzia de países que já a selecionaram e a produção aumentando à medida que as cadeias de suprimentos se recuperam das restrições pós-pandemia.

"Até 2030, chegaremos a 10 aeronaves, o que sustenta todas as campanhas de vendas em que temos trabalhado", disse Gomes Neto, observando que a produção deste ano deverá totalizar seis jatos. "A cadeia de suprimentos está reagindo, engrenando. Estamos azeitando mais a cadeia de suprimentos."

Cargueiro C-390, da Embraer, foi vendido aos Emirados Árabes na última semana. — Foto: Embraer/Divulgação

O C-390 Millennium é um cargueiro militar multimissão, capaz de atuar tanto em operações militares quanto em missões humanitárias, como transporte de cargas, evacuação médica e combate a incêndios.

A aeronave também pode ser utilizada para reabastecimento em voo, funcionando tanto como tanque quanto como receptora de combustível.

Segundo a Embraer, o modelo foi desenvolvido no século XXI e se diferencia pela versatilidade. Com a instalação de kits específicos, a mesma aeronave pode alternar entre diferentes tipos de operação.

O C-390 tem capacidade para transportar até 26 toneladas e já foi selecionado por 12 países. A fabricante afirma que a frota em operação apresenta taxa de conclusão de missão superior a 99%.

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