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Carros BYD Atto 2 DM-i é primeiro híbrido plug-in flex da marca no Brasil, veja detalhes SUV chega em 2 versões GL com 177 cv e bateria de 7,8 kWh e GS com 197 cv 18,03 kWh. O modelo será fabricado em Camaçari (BA) Por Carlos Cereijo, g1 — São Paulo

A BYD apresentou nesta terça-feira (9) o Atto 2 DM-i Flex, primeiro híbrido plug-in flex da marca. O modelo será produzido na fábrica de Camaçari (BA) em sistema CKD, ou seja, montado no Brasil neste primeiro momento.

O SUV tem visual semelhante ao Yuan Pro, seu equivalente 100% elétrico. No entanto, a versão híbrida utiliza a tecnologia DM-i, com motor 1.5 aspirado de quatro cilindros, 16 válvulas, injeção direta e ciclo Atkinson. O propulsor a combustão entrega quase 100 cavalos de potência e trabalha em conjunto com um motor elétrico de quase 200 cavalos. O torque passa de 30 kgfm e é gerado principalmente pelo motor elétrico.

O modelo será oferecido em duas configurações de bateria. A versão com bateria de 7,8 kWh, GL, tem potência combinada de 177 cavalos. Já a opção com bateria de 18,3 kWh, GS, supera os 197 cavalos. O torque passa de 30 kgfm e é gerado principalmente pelo motor elétrico.

Segundo a fabricante, a aceleração de 0 a 100 km/h é feita 8,5 segundos na versão GL e 8,4 segundos na versão GS. A autonomia divulgada pela BYD no ciclo europeu (NEDC) é de 1.045 quilômetros, embora o valor seja reduzido após a correção aplicada nos testes do Inmetro.

Também utilizando o ciclo NEDC, o Atto 2 Flex na versão GL consegue percorrer até 45 km usando só a energia da bateria. Já a configuração GL percorre 110 km no mesmo teste.

Por ser plug-in, o Atto 2 permite recarregar a bateria por wallbox. A capacidade máxima de recarga, ou seja, o quanto o carro suporta para "encher" as baterias é de 3,3 kW na versão GL e 6,6 kW na GS.

Nas dimensões, o SUV mede 4,33 m de comprimento, 2,62 m de entre-eixos, 1,83 m de largura e 1,67 m de altura. O peso ultrapassa 1.600 kg.

O porta-malas tem capacidade de 455 litros, volume maior do que o do Yuan Pro, versão totalmente elétrica do modelo.

Na cabine, o Atto 2 DM-i Flex mantém diversas semelhanças com o Yuan Pro. Uma das principais diferenças está no console central. Enquanto o modelo elétrico traz uma grande alavanca de câmbio, a versão híbrida plug-in adota comandos por botões.

O SUV também conta com central multimídia de grandes dimensões e painel de instrumentos digital, equipamentos presentes tanto na versão híbrida quanto na elétrica.

O volante multifuncional, os painéis das portas e os bancos seguem um desenho semelhante ao encontrado no Yuan Pro.

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Uma pesquisa da Confederação Nacional da Indústria (CNI) mostra que 20% das indústrias brasileiras relataram que tiveram cargas furtadas ou roubadas nos últimos cinco anos.

🚛 Desses, 68% das ocorrências aconteceram em rodovias pelo país, enquanto 48% foram em áreas urbanas e 21% nos armazéns e terminais de carga. Entre as empresas atingidas, 42% registraram prejuízos de até R$ 50 mil.

Além disso, 16% das indústrias afirmaram ter sido vítimas de furtos, roubos ou atos de vandalismo em instalações ou fábricas no mesmo período.

fios, cabos e metais (60%); seguidos por ferramentas (31%); e máquinas e equipamentos de produção (23%).

💰 Nesses casos, 70% das empresas relataram prejuízos de até R$ 50 mil no último ano. A pesquisa, encomendada pela CNI, ouviu 500 indústrias de pequeno porte e 503 de médio e grande porte em todo o país, entre 12 de março e 7 de abril de 2026.

Os dados foram apresentados nesta terça-feira (9), durante audiência pública da Frente Parlamentar Mista em Defesa da Propriedade Intelectual e de Combate à Pirataria, que discutiu segurança pública e estratégias integradas de combate às ilegalidades.

💻 Outro tema abordado no levantamento foi a segurança digital. Segundo os relatos, nos últimos cinco anos, 17% das empresas já foram alvo de incidentes envolvendo dados sensíveis, como vazamentos de informações ou sequestro de dados.

Entre as indústrias que sofreram esse tipo de ataque, 30% tiveram perdas financeiras diretas no último ano, 23% precisaram interromper as operações e 17% registraram vazamento de dados de clientes e funcionários.

68% das ocorrências aconteceram em rodovias pelo país, enquanto 48% foram em áreas urbanas — Foto: Reprodução/RBS TV

Segundo os empresários, os custos da insegurança também chegam ao consumidor. Para 62% das indústrias, o custo da segurança com transporte causa algum nível de aumento nos custos finais dos produtos.

💵 Em 45% das empresas, os investimentos gerais em segurança também encarecem significativa ou moderadamente as mercadorias.

"A segurança patrimonial do Brasil é um sobrecusto da produção brasileira, que altera a competitividade do Brasil”, afirmou o deputado federal Julio Lopes, presidente da frente parlamentar.

O assessor da presidência da CNI, Cássio Borges, diz que os dados “são muito preocupantes porque a segurança da informação é crucial para o negócio".

"Esse tipo de crime traz prejuízos diferentes, como perdas financeiras, perturbações operacionais, danos à reputação, responsabilidades legais, danos físicos ou até riscos à segurança nacional”, disse.

A pesquisa da CNI também identificou que 53% dos empresários da indústria avaliam que a insegurança contribui significativamente para o fortalecimento do mercado ilegal e para o aumento da circulação de mercadorias roubadas.

Entre as empresas entrevistadas, 54% acreditam que o aumento do policiamento em áreas industriais deve ser prioridade. Outros 43% defendem o aperfeiçoamento da legislação sobre o tema.

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Vale do Paraíba e Região Latam apresenta primeiro jato da Embraer que faz parte de encomenda de US$ 2,1 bilhões Companhia aérea apresentou em São José dos Campos o primeiro E195-E2 que integrará sua frota; entregas começam no fim de 2026. Por g1 Vale do Paraíba e região

A Latamapresentou nesta terça-feira, 9, em São José dos Campos, o primeiro Embraer E195-E2 de uma encomenda de 24 jatos avaliada em US$ 2,1 bilhões.

O novo modelo será incorporado à frota no final de 2026, visando expandir a malha aérea nacional e conectar cidades brasileiras a destinos internacionais.

Além dos aviões encomendados, a empresa tem opção de compra de mais 50 unidades. Os primeiros destinos operados pelo jato ainda não foram divulgados.

Aeronave apresentada pela Latam em São José dos Campos integra plano de expansão da companhia e pedido bilionário à Embraer. — Foto: Embraer

A Latam Airlines Brasil apresentou nesta terça-feira (9), em São José dos Campos (SP), o primeiro Embraer E195-E2 que fará parte de uma encomenda de 24 aeronaves avaliada em cerca de US$ 2,1 bilhões.

O modelo será incorporado à frota da companhia a partir do último trimestre de 2026 e integra a estratégia de expansão da malha aérea da empresa no país.

A apresentação ocorreu em um hangar da Embraer e marcou a divulgação das primeiras imagens oficiais da aeronave já pintada com a identidade visual da Latam.

Segundo a companhia, o E195-E2 será utilizado para ampliar a conectividade entre cidades brasileiras e a rede internacional de destinos da empresa. O avião permitirá aumentar frequências de voos, abrir novos mercados e fortalecer a integração de rotas de média densidade aos principais hubs da Latam.

Além das 24 aeronaves encomendadas, a companhia possui opção de compra de outras 50 unidades do modelo. Os primeiros destinos que serão operados pelo E195-E2 ainda não foram divulgados.

O modelo da Embraer será incorporado à frota da companhia Latam a partir do último trimestre de 2026 — Foto: Embraer

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Política Justiça das Bahamas reconhece liquidação do Master e autoriza busca por ativos no exterior Decisão permite que liquidante atue em nome do banco e outras empresas do grupo; Justiça cita suspeitas de desvio bilionário e reforça cooperação internacional. Por Márcio Falcão, Mariana Laboissière, g1 e TV Globo — Brasília

A Justiça das Bahamas reconheceu a liquidação do Banco Master e autorizou a busca por ativos da instituição financeira no exterior.

Em 18 de novembro de 2025, o Banco Central do Brasil determinou a liquidação extrajudicial do banco, nomeando a empresa EFB como liquidante.

Investigações apontam que o controlador Daniel Vorcaro e outros envolvidos teriam desviado pelo menos 1 bilhão de dólares em ativos.

A Suprema Corte das Bahamas destacou que a decisão segue regras de cooperação internacional para garantir uma condução justa do processo.

A medida visa identificar bens no exterior para pagar credores, mas a decisão judicial ainda pode ser questionada em instâncias superiores locais.

A Justiça das Bahamas reconheceu a liquidação do Banco Master e autorizou o representante estrangeiro a atuar em nome da instituição e de outras empresas do grupo no país.

A decisão, de 26 de maio — revelada pelo portal "Metrópoles" e a qual a TV Globo e o g1 tiveram acesso — foi tomada pela Suprema Corte das Bahamas.

A decisão da Corte permite que a empresa responsável pela liquidação, a "EFB Regimes Especiais de Empresas Ltda."', exerça poderes para buscar e administrar ativos no exterior.

O reconhecimento é um passo importante para dar alcance internacional ao processo conduzido no Brasil (leia mais abaixo).

Em 18 de novembro de 2025, o Banco Central do Brasil determinou a liquidação extrajudicial do Banco Master e nomeou a EFB como liquidante.

Além do Banco Master S.A., a medida se estende a outras quatro empresas do grupo, incluindo banco de investimento e corretora.

agir em nome das empresas nas Bahamas;acessar informações financeiras;buscar e recuperar ativos;participar de processos judiciais.

O tribunal destacou que o reconhecimento segue regras de cooperação internacional em casos de insolvência e tem como objetivo garantir uma condução “justa e eficiente” do processo.

Segundo os autos, há indícios de que o controlador do banco, Daniel Vorcaro, e outros envolvidos teriam desviado pelo menos US$ 1 bilhão em ativos, por meio de operações como compra de ativos com valores inflados e concessão de crédito com garantias supervalorizadas.

O documento também cita a existência de apurações sobre o uso de recursos de investidores e depositantes, o que levou à intervenção do Banco Central.

Novembro de 2025: Banco Central decreta liquidação do banco;Março de 2026: novas empresas do grupo entram no processo;Maio de 2026: Justiça das Bahamas analisa pedido;Maio de 2026: reconhecimento do liquidante estrangeiro.

Segundo o tribunal, o processo de liquidação no Brasil tem natureza coletiva e busca reunir ativos para pagamento de credores.

A decisão ressalta que os procedimentos brasileiros são compatíveis com os requisitos legais das Bahamas, inclusive no que diz respeito à supervisão por autoridades e ao acesso ao Judiciário.

O juiz também destacou que o reconhecimento respeita o princípio de “cortesia internacional”, comum em casos de insolvência transnacional, permitindo que países cooperem na administração de ativos e dívidas.

Em outro trecho, a decisão afirma que os tribunais brasileiros mantêm supervisão sobre o processo, mesmo com a atuação do Banco Central, o que atende às exigências da legislação local.

O tribunal também indicou que a atuação do liquidante deve assegurar tratamento equitativo aos credores, incluindo aqueles situados fora do Brasil.

A medida permite que ativos eventualmente localizados nas Bahamas sejam identificados e incorporados ao processo de liquidação, aumentando as chances de ressarcimento.

A decisão não detalha eventuais recursos, mas, como se trata de uma decisão judicial, ainda cabem questionamentos nas instâncias superiores das Bahamas.

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Tecnologia Dona do Claude libera sua IA mais poderosa ao público, mas restringe funções ligadas a ataques cibernéticos Nova versão da inteligência artificial da empresa chega ao público com restrições em áreas consideradas sensíveis, como cibersegurança e riscos de ataques biológicos. Por g1

A Anthropic, empresa americana responsável pelo chatbot Claude, anunciou nesta terça-feira (9) o lançamento do Claude Fable 5, descrito pela companhia como o modelo de inteligência artificial mais poderoso já disponibilizado para usuários em geral.

O sistema faz parte da classe Mythos, uma nova geração de modelos apresentada pela empresa em abril e considerada superior à família Opus, que até então representava o nível mais avançado da companhia.

Segundo a Anthropic, o Fable 5 alcança desempenho de ponta em áreas como engenharia de software, análise de dados, pesquisa científica, visão computacional e tarefas complexas de raciocínio.

Apesar da abertura ao público, a empresa decidiu impor restrições em temas considerados sensíveis.

Quando usuários fizerem solicitações relacionadas a cibersegurança, biologia, química ou técnicas de extração de conhecimento de modelos de IA, o sistema poderá transferir automaticamente a conversa para uma versão menos poderosa, chamada Claude Opus 4.8.

Segundo a Anthropic, a medida foi adotada porque modelos da classe Mythos atingiram um patamar de capacidade que pode representar riscos significativos se utilizados de forma maliciosa. A empresa afirma que essas tecnologias são particularmente eficazes na descoberta e exploração de vulnerabilidades de software, o que poderia facilitar ataques cibernéticos mais sofisticados.

A companhia afirma que mais de 95% das sessões de uso não deverão ser afetadas pelas restrições, mas reconhece que alguns pedidos legítimos podem acabar sendo bloqueados por excesso de cautela.

Ao mesmo tempo, a Anthropic lançou o Claude Mythos 5, uma versão do mesmo modelo com parte das salvaguardas removidas.

Inicialmente, o acesso será restrito a um grupo seleto de parceiros ligados à defesa cibernética e à proteção de infraestruturas críticas por meio do programa Project Glasswing, desenvolvido em colaboração com o governo dos Estados Unidos.

A empresa informou que pretende ampliar gradualmente o acesso por meio de um programa de usuários confiáveis.

De acordo com a Anthropic, o Mythos 5 possui as capacidades de cibersegurança mais avançadas entre os modelos de inteligência artificial atualmente disponíveis e pode identificar e explorar falhas de software com velocidade e precisão inéditas.

A empresa também destacou avanços do modelo em pesquisas científicas. Segundo a Anthropic, o Mythos 5 foi capaz de acelerar etapas do desenvolvimento de medicamentos, auxiliar no design de proteínas e gerar hipóteses inéditas em biologia molecular que passaram a ser avaliadas experimentalmente por pesquisadores.

A companhia afirma ainda que a tecnologia conseguiu conduzir pesquisas em genômica de forma amplamente autônoma durante mais de uma semana, analisando milhões de células de diferentes espécies animais e desenvolvendo modelos próprios de aprendizado de máquina para interpretação dos dados.

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